2013年新船交付处于历史高位,预计运力增速7%,略高于5-6%的需求增长。但大船(ULCS:10000TEU+)交付比重过高,欧美航线失衡进一步加剧。在载箱率不足前提下,主流公司仍将会采用“联合提价”模式改善经营,但涨价将会遭遇瓶颈,国内集运公司亏损严重,即使考虑到3季度旺季因素,我们判断13年集运行业总体仍为亏损。中长期看,行业复苏关键还是欧洲市场的全面复苏。目前欧线运费已跌至600美金/TEU以下,接近船公司的停航临界点,超低运费反而更有可能刺激行业在6-7月大幅提价。

  来源：研报海通证券

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