西安-西宁-拉萨航线是西宁机场打造青藏高原区域中心机场的重要战略航线，进一步完善了我省航空运输网络，丰富了高原旅游线路。如今，西宁至拉萨有了立体交通网，青藏两省区联手打造大旅游圈计划进入“快车道”。
　　
“高路入云端，天堑变通途”，2006年7月，青藏铁路全线通车后，极大地促进了整个世界屋脊区域的旅游业发展，给青藏高原旅游业的发展带来新的机遇和挑战。两地航线复航，给青藏两省区，尤其是青海的旅游业带来新的发展机遇。

据西藏自治区旅游局政策法规处处长廖礼生介绍，从2006年7月到今年7月，西藏自治区接待游客1600多万人次，其中青藏铁路发送游客681万人次，占40%左右，通过航空进藏的游客占50%左右。青藏铁路虽然在很大程度上带动了青藏两省区的旅游业发展，但铁路运力有限，航空运输对两省区的旅游业依然起着至关重要的作用。目前，两省区都在发展冬季旅游，冬季旅游选择乘坐航班的人会更多，这条航线开通得非常及时。

廖礼生说，青藏高原有众多高山冰川，有世界闻名的雅鲁藏布大峡谷，有占全国湖泊面积三分之一的高原湖泊，还有占全国重点保护动物34.5%的珍稀野生动物。青藏两省区有着相通的文化内涵，也有各具特色的旅游资源，立体交通网的构筑，是打造青藏大旅游圈的基础。其实，在2002年两省区就签订多个旅游合作发展协议，也制定了相应的合作机制，现在要做的就是进一步完善两地的交通网等基础设施。

此外，廖礼生表示，玉树藏族自治州将建成高原生态旅游城市，这对两省区的旅游业发展也是一个契机。从玉树进昌都非常便捷，届时，游客可以通过美丽的“唐蕃古道”进出青藏，未来两省区旅游合作前景非常好，也希望能有更多的航空公司给予运力支持。

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