铁路司法弊病

　　在王宇被审判期间， 2010年8月8日，30名律师联名致信最高法院和最高检察院、公安部和全国人大常委会，认为“本案的侦查、起诉、审判、鉴定、看押，全部由北京铁路局的员工完成。自己做自己案件的法官，哪有公正可言？”

     对于铁路司法的质疑，这并非首次。 2009年4月发生的火车乘客曹大和被捆绑致死案，绑死曹大和的列车长黄建成后来被判有期徒刑两年，缓刑两年。此案曾把公众对铁路司法的质疑推向高潮。15名学者、律师等提出了对铁路司法的违宪审查建议。

　　另外，在过去多年间，曾有全国人大代表在全国“两会”上提出取消铁路司法机构的议案。

　　2009年7月，中央正式下发通知，要求“铁路公检法与铁路运输企业分离，一次性整体纳入国家司法管理体系”，但是，这项改革的进展，至今无公开消息。

　　至今，无论是官方还是民间的努力，均未能撼动备受诟病的“铁路司法”，其改革进展陷于困顿。

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