十八局集团董事长、党委书记郝趁义（右三）、常务副总经理邓中才（右二）、麦加轻轨项目经理席居法（左一）、党委书记万铁堂（右一）在麦加轻轨现场办公（王利刘冬生 伍振 摄）


十八局集团参与施工的麦加轻轨加马拉车站0号桥无砟轨道（王利伍振 万铁堂 摄）

十八局集团承建的麦加轻轨高架桥（王利 伍振 刘冬生 摄）

沙特麦加是穆斯林世界的圣城，创造了无数世界奇迹：穆斯林朝拜的中心——麦加清真圣寺克尔白天房、在建世界第二高楼-76层595米高的麦加圣殿Abraj Al Bait Towers。而现在，世界上设计运能最大、列车运营模式最复杂、同类工程建设工期最短的轻轨铁路项目——麦加轻轨在中国铁建人手中又被创造出来。

     麦加轻轨是一个集设计、施工、采购和运营管理于一体的EPC总承包项目，是我国铁路走向世界的一个标志，是我国高铁系统向世界展示的一个平台。自中铁十八局集团麦加轻轨项目部组建至今，在铁道部督导组、专家组和股份公司的领导下，麦加轻轨参建员工牢记使命，勇挑重担，争分夺秒，不负众望，让麦加轻轨美丽如虹，让中国制造在世界穆斯林圣地飞奔。

     2009年2月份上场以来，中铁十八局集团麦加轻轨项目部站在面对未来的角度，高举走出去的战略方针，不屈不饶前进。他们发扬团队作战精神，精诚团结，发挥各作业队的专业长处，集中力量，共尅难关。全体参建员工发扬坚毅果敢，艰苦奋斗，勇于拼搏的优良民族精神，兢兢业业，吃苦耐劳，战高温、斗酷暑，抢白天、战黑夜，为了宏伟目标的如期实现，勇于吃苦奉献。在全体参建员工的共同努力下，该集团共完成：

     路基工程：挖方设计630万方，完成总量的100%，填方设计530万方，完成总量的100%；

     桥梁工程：正线（含path1、2）桩基设计1751根，完成1721根，占设计总量的98%；完成扩大基础/承台设计1407个，完成1357个，占设计总量的96%；墩台身设计1425个，完成1375个，占设计总量的97%；盖梁设计830个，完成775个，占设计总量的93%；现浇连续梁设计661m，完成设计总量的100%；预制梁设计5916片，其中U25m梁753片，U12.5m梁422片，双T梁2082片，矩形梁930片，先张工字梁1124片，后张工字梁52片，鱼腹梁213片，步行梯U梁340片，完成设计总量的100%；现浇步道U梁设计47片，完成设计总量的100%。

     架梁情况：U25m梁753片，U12.5m梁422片，双T梁2082片，矩形梁930片，先张工字梁1124片，后张工字梁52片，鱼腹梁213片，步行梯U梁310片，完成设计总量的99%（除基础施工受影响的部分预制梁外，其他已全部架设完成）。站台铺装及桥面铺装设计106816m2，完成设计总量的100%；步行梯设计量桩基56根、基础337个、墩柱243个、盖梁165个，完成设计总量的100%；轨道工程：无砟道床设计28472米，完成设计总量的100%。正线线路铺轨设计36400米，完成设计总量的100%。车辆段铺轨设计18700米，完成设计总量的100%。道岔设计84组，完成设计总量的100%；